نخستين خط تندرو اتوبوسی پايتخت آغاز به کار کرد، فارس

خبرگزاری فارس: نخستين خط تندرو اتوبوسی پايتخت موسوم به BRT از صبح شنبه هفدهم شهريور ماه به صورت آزمايشی آغاز به کار کرد.


به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداری تهران، معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداری تهران با اعلام اين خبر اظهار کرد: اين خط اتوبوسرانی به طول ۷/۱۸ کيلومتر چهارراه تهران پارس در شرق تهران را به ميدان آزادی در غرب پايتخت متصل می‌کند و مسافران به جای عوض کردن سه اتوبوس تنها با ارايه يک قطعه بليط ۲۰ تومانی اين مسير را طی می‌کنند.
سيد‌جعفر تشکری هاشمی افزود: اين خط متشکل از سه قطعه اصلی خيابان دماوند (از چهارراه تهران پارس تا ميدان امام حسين)، خيابان انقلاب اسلامی (از ميدان امام حسين تا ميدان انقلاب) و خيابان آزادی (از ميدان انقلاب تا ميدان آزادی) است.
معاون شهردار تهران با اشاره به کاهش تقاطع‌های هم سطح اين مسير از ۳۳ تقاطع به ۱۴ تقاطع تصريح کرد: تعداد ۸۷ ايستگاه مسير رفت و برگشت مسير مذکور نيز به ۲۵ ايستگاه دو منظوره کاهش يافته است.
وی با تاکيد بر اين که شبکه مترو ستون فقرات حمل و نقل شهری است، اضافه کرد: تکميل خطوط مترو به مدت زمان و ميزان اعتبار بالايی نياز دارد و مردم را تا زمان‌های دور نمی‌توانيم معطل نگه داريم، در حالی که توسعه و اصلاح خطوط اتوبوسرانی به عنوان راهکار کوتاه مدت گسترش حمل و نقل عموی به شمار می‌آيد.
وی بهبود وضعيت ترافيک شهری، کاهش آلودگی‌های محيط زيستی و کم شدن مصرف سوخت را از جمله نتايج گسترش حمل و نقل عمومی برشمرد و ادامه داد: افزايش سطح خدمات، سرعت و حجم جابجايی مسافران در خطوط بر سرعت اتوبوسی باعث ترجيح پذيری اين سيستم و رضايت‌مندی شهروندان می‌‌شود.

معاون شهردار تهران تفکيک کامل خط ويژه و عدم تداخل اتوبوس‌ها با ساير وسايل نقليه، به کارگيری تجهيزات هوشن ناوگان و ايجاد نظم حرکتی را از جمله ويژگی‌های خطوط پرسرعت اتوبوسی اعلام و خاطرنشان کرد: در اين سيستم زمان ورود اتوبوس به ايستگاه و رسيدن اتوبوس به مقصد مشخص است.
تشکری هاشمی در پايان با تاکيد بر اينکه به منظور خدمت رسانی بهتر و بيشتر به شهروندان به همين يک خط اکتفا نمی‌کنيم، گفت: پس از تجهيز و تکميل خط فوق، راه‌اندازی شبکه‌ای به هم پيوسته از خطوط سريع اتوبوسی در مسير‌های پر تردد در دستور کار مديريت شهری قرار دارد.