ارائه شناسنامه فنی ساختمان‌های بالاتر از زيربنای ۳ هزار متر آغاز شد، ايسنا

مديرکل تدوين ضوابط و مقررات معاونت شهرسازی شهرداری:
شهرداری خود را مرجع صدور پروانه ساختمانی می‌داند


خبرگزاری دانشجويان ايران - تهران
سرويس: اجتماعی - شهری

مديرکل تدوين ضوابط و مقررات معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران گفت: شهرداری تهران طبق ماده ۳۳ و مبحث ۲ ملی مقررات ساختمانی به ارائه شناسنامه فنی برای ساختمان کاملا معتقد است؛ چراکه خود را مرجع صدور پروانه ساختمانی می‌داند و بايد پاسخگوی مردم باشد.

به گزارش سرويس «شهری» ايسنا مهندس فرزان شيروان‌بيگی با بيان اين که مشکلات موجود به دليل وجود بحث‌های صنفی در سازمان نظام مهندسی است افزود: ارائه شناسنامه فنی برای ساختمان‌های بالاتر از زيربنای۳ هزار متر را شروع کرده که در اين راستا وزارت مسکن و شهرسازی با حوزه شهرسازی و معماری کاملا موافق است، اما سازمان نظام مهندسی کشور به دليل بحث‌های صنفی مخالفت می‌کند.

شيروان بيگی در ادامه اظهار کرد: روند صدور پروانه نبايد قطع و به سازمانی وابسته شود که معلوم نيست بتواند اقداماتش را به درستی انجام دهد يا خير.

وی در ادامه گفت: مالک نمی‌تواند۱۱ نفر را در يک جريان پذيرا باشد، معتقديم مهندسان طراح بايد وظيفه نظارت را نيز بر عهده بگيرند و تا آنجا که به عنوان ضوابط و مقررات شهر سازی بوده و شامل تفکرات اوليه مالک هم می‌شود در روند طراحی تا پايان اجرا انجام شود.

وی با اشاره به اهميت نقش سازمان نظام مهندسی و وزارت مسکن و شهرسازی بيان کرد: طبق ماده ۳۳ آيين‌نامه اجرايی، تجديد نظر سازمان نظام مهندسی و وزارت مسکن و شهرسازی بايد به صورتی باشد که فردی را که می‌خواهد بعنوان ناظر به مالکان معرفی کند، واقعا بازرس باشد و شرکت‌های بازرسی مستقل در شهر تهران ايجاد شود که بازرسی ساختمانها و هم طراحی و اجرا را انجام دهند، ما نيز همه نوع همکاری با آنها می‌کنيم.

شيروان بيگی در مورد نقش وزارت مسکن و شهرسازی در اين زمينه گفت: با اين کار وزارت مسکن و شهر سازی که نظارت عالی بر همه ساخت و سازهای کشور را دارد به وظيفه خود عمل و نظام مهندسی نيز بر کار اعضای خود نظارت می‌کند و آنهايی نيز که تجربه بيشتری دارند مسؤوليت طراحی، اجرا و نظارت را انجام می‌دهند.

وی افزود : با اجرای اين مراحل روند صدور پروانه و کنترل در شهرسازی کاملا منطقی اجرا می‌شود و به اين ترتيب شناسنامه فنی ساختمان تهيه شده و سازمان نظام مهندسی آن را تاييد می‌کند تا براساس آن پايان کار صادر ‌شود.

به گزارش ايسنا، مدير کل تدوين ضوابط و مقررات حوزه شهرسازی و معماری شهرداری تهران روند اجرای تهيه شناسنامه فنی ساختمان را شامل ۵ مرحله دانست و اظهار کرد: سه مرحله از اين مراحل مربوط به شهرداری است که به هيچ عنوان قابل واگذاری به غير نيست، مرحله اول تشکيل پروانه تا صدور پروانه شهرسازی و حقوقی است که شهرداری به صورت قانونی موظف است آن را انجام دهد و شامل بازديد ملک، شناسايی مالک، رعايت طرح تفضيلی و طرح جامع است که بعد از آن با معرفی گروه طراحی توسط مالک، پروانه‌ای صادر می‌کنيم که مالک مجبور به تهيه دو نقشه نباشد و به نتيجه برسد و شهرداری نيز بتواند يک پرونده اوليه، بدون اجازه هر گونه ساخت و ساز صادر کند.

وی افزود: در مرحله دوم بايد طراحی سازه، معماری و نقشه توسط نظام مهندسی، شرکت بازرسی و ارگان‌های مربوطه کنترل شود و در مرحله سوم نيز شهرداری پروانه ساخت و ساز را صادر کند تا مالک بتواند عمليات ساخت و ساز را انجام دهد .

شيروان بيگی در ادامه گفت: در فاز چهارم که مربوط به عمليات ساخت و سازاست، عوامل ذی‌صلاح مجری و طراحانی که اصول و زوايای طرح را می شناسند در نظارت نيز همراهی کنند و بازرس توسط هرارگانی معرفی می‌شود تا در هنگام اجرای اين روند، شناسنامه فنی ساختمان تهيه و با تاييد نهايی پايان کار صادر شود.

شيروان بيگی تصريح کرد: با وجود موافقت وزارت مسکن و شهرسازی، اجرای روند فوق نيازمند اصلاح آيين‌نامه اجرايی است، براساس اين آيين‌نامه، گروه طراحی توسط مالک معرفی می‌شوند که شهرداری نيز مخالفتی ندارد، اما گروه نظارت را سازمان نظام مهندسی تعيين و بابت آن از مالک هزينه دريافت می‌کند.

تبليغات خبرنامه گويا	advertisement@gooya.com

وی با بيان اين که حل مشکلات شهرسازی برای سازمان نظام مهندسی مقدور نيست گفت: با توجه به سوابقی که شهرداری از سال ۶۵ داشته است و درگيری‌ها، مشکلات و اتفاقات جامعه را در اين حوزه می‌شناسد، حل اين مشکل برای سازمان نظام مهندسی با شرايط، امکانات و تجارب فعلی‌اش ممکن نيست و با اين کار شهرداری نيز دچار مشکل می‌شود.

به گزارش ايسنا، وی افزود: مردم همه اين مشکلات را از چشم شهرداری می‌بينند و با اين کار کنترل ساخت و ساز اصولی و آنچه سرمايه ملی است فراموش می‌شود.

مدير کل تدوين ضوابط و مقررات حوزه شهرسازی و معماری شهرداری تهران ادامه داد: با توجه به شرايط فعلی کشور چنانچه اتفاقی در تهران بيفتد کل کشور دچار مشکل می‌شود و تجارب سنگينی که شهرداری در اين زمينه‌ها کسب کرده است در وزارت مسکن و شهرسازی و نظام مهندسی وجود ندارد.

وی با تاکيد بر ايجاد يک همکاری سه جانبه اظهار اميدواری کرد که اين کار صنفی ديده نشود و افزود: ارزش نظام مهندسی بسيار بيشتر از آن است که فقط صنفی ديده شود، بهتر است که مشکلات صنفی از طريق صنف حل شود و مسائل و مشکلات مردم از آن دور باشد.