مدير عامل شرکت مترو: در ‪ ۱۰‬سال آينده، بيش از ‪ ۱۸‬ميليون سفر درون شهري در تهران انجام مي‌شود، ايرنا

تهران ، خبرگزاري جمهوري اسلامي ‪۸۴/۱۰/۲۷‬

مديرعامل شركت مترو گفت : بررسي‌ها نشان مي‌دهد كه هم اكنون ‪ ۱۳‬ميليون سفر درون شهري در تهران صورت مي‌گيرد كه ظرف ‪ ۱۰‬سال آينده به ‪ ۱۸‬ميليون سفر درون شهري افزايش مي‌يابد.

مهندس "محسن هاشمي" روز سه شنبه در حاشيه نشست هم انديشي "طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران "، در گفت و گو با خبرنگار ايرنا، افزود: كاهش سفرهاي درون شهري نخستين اقدام كم هزينه براي كاهش آلودگي هواي تهران است به طوري كه بررسي‌ها نشان مي‌دهد هر سفر درون شهري با مترو ‪ ۰/۷‬ليتر صرفه جويي سوخت به همراه داشته است.

وي ادامه داد: اين ميزان صرفه جويي سوخت نشانگر كاهش مصرف سوخت به ميزان يك ميليارد و ‪ ۴۰۰‬ميليون ليتر سوخت در سال است كه منجر به كاهش آلاينده‌هاي زيست محيطي فراواني مي‌شود.

وي گفت : هر دو خط مترو با محاسبه صرفه جويي در سوخت ، وقت و قطعات يدكي خودروها در مجموع سالانه ‪ ۱۰۰‬ميليارد تومان صرفه جويي به همراه خواهد داشت.

هاشمي افزود: بايد تلاش كرد با تشويق مردم بيش از ‪ ۷۵‬درصد از سفرهاي كاري از سوي مردم توسط بخش حمل و نقل عمومي صورت گيرد.

وي ادامه داد: براي كلان شهري مثل تهران كه با احتساب جمعيت حاشيه آن حدود ‪ ۱۲‬ميليون نفر جمعيت دارد از اين رو بايد از "متروي سنگين" استفاده كرد و بقيه بخشهاي حمل و نقل عمومي به صورت مكمل در كنارآن استفاده شود.

مدير عامل شركت مترو گفت: بررسي‌ها نشان مي‌دهد كه هر خط مترو مي‌تواند به صورت ‪ ۱۵‬خط اتوبان عمل كند كه به اين ترتيب سفرهاي درون شهري را ساماندهي مي‌كند.

هاشمي افزود: در كنار مترو كه به صورت شاه راه حمل و نقل عمومي در تهران عمل مي‌كند ، خطوطي مثل خطوط اتوبوسراني پاك ، قطار سبك شهري ، ترانوا و منوريل مي‌تواند به عنوان مكمل‌هاي حمل و نقل استفاده شود.

وي ادامه داد: در محل اطراف ايستگاههاي مترو مي‌توان با احداث مراكز تفريحي مانند سينما سفرهاي درون شهري را كاهش داد كه خود منجر به كاهش آلاينده‌ها و كاهش آلودگي هواي تهران مي‌شود.

مدير عامل شركت مترو گفت : براساس طرحي كه از سوي اين شركت ارايه شده ، براي توسعه خطوط مترو مي‌توان از دولت ، شهرداري و بخش سرمايه- گذاري خصوصي استفاده كرد.

هاشمي افزود: سعي كرده‌ايم براي پوشش بهتر سفرهاي درون شهري از خطوط اتوبوسراني و تاكسيراني براي پشتيباني مسافران مترو استفاده كنيم كه هم اكنون ‪ ۵۰‬درصد مسافران خطوط مترو توسط اتوبوسها تغذيه مي‌شود.

در همين راستا دكتر "محمد مثنوي" معاون آموزشي دانشكده محيط زيست دانشگاه تهران به خبرنگار ايرنا، گفت : دولت بايد براي ساماندهي بخش حمل و نقل عمومي كه محور حياتبخش تردد سفرهاي درون شهري است ، اقدامات اساسي انجام دهد.

وي افزود: تعلق گرفتن يارانه (سوبسيد) از سوي دولت به اين بخش مي تواند به فرهنگ‌سازي و گسترش فرهنگ استفاده از حمل و نقل عمومي كمك شاياني كند.

وي ادامه داد: با توجه به آماري كه هم‌اكنون از سوي كارشناسان در مورد مرگ و مير ناشي از آلودگي هوا اعلام مي‌شود توجه به كاهش آلاينده‌هاي هوا امري اجتناب ناپذير است.

معاون آموزش دانشكده محيط زيست دانشگاه تهران گفت: مديران شهري بايد هزينه‌هاي اتلاف شده در طول زمان تجهيز و گسترش حمل و نقل عمومي را در هزينه‌هاي خود محاسبه كنند.

مثنوي افزود: بايد زمان گسترش خطوط حمل و نقل عمومي مانند مترو را نيز در نظر گرفت به طوري كه مديران شهري و دولت از ادامه‌اجراي آن نااميد نشوند.

وي ادامه داد: يكپارچه عمل كردن نهادهاي دولتي در اين زمينه بسيار اهميت دارد و براي پشتيباني از طرحهاي دولتي يك ضرورت است.

تبليغات خبرنامه گويا	advertisement@gooya.com

در اين نشست ، سرهنگ نظمي،نماينده راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي نيز به ايرنا، گفت : بايد براي بازنگري طرح جامع كاهش الودگي هوا،آسيب- شناسي درستي انجام دهيم تا به نتيجه درستي برسيم.

وي افزود : افزايش بخشهايي از حمل و نقل عمومي مانند تاكسي‌ها كه ظرفيت‌هاي كوچكي از مسافران را جابجا مي‌كند منجر به توقف‌هاي مدام و بي مورد مي‌شود كه اين امر خود به افزايش آلاينده‌هاي هوا كمك مي‌كند.

وي ادامه داد: بررسي‌ها نشان مي‌دهد كه اكثر كشورهاي دنيا هم اكنون داراي بيش از هشت نوع سيستم حمل و نقل عمومي هستند و ما نيز به اين تنوع نيازمنديم.

وي گفت: متاسفانه هم‌اكنون هيچ نوع مديريت پاركينگي براي خودروها صورت نمي‌گيرد و اين امر خود به وضع موجود و افزايش آلاينده‌هاي هوا كمك مي‌كند.

نظمي افزود: هم اكنون بايد توجه به حقوق محيط زيست و حساس‌سازي افكار عمومي از سوي دولتمردان به صورت جدي مورد توجه قرار گيرد.